汽車凹陷修復技術，不鈑金不傷漆快速處理凹坑問題
發(fā)布日期：2020-02-11 瀏覽次數：890
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汽車凹陷修復技術，是近幾年由國外引入的一種車身受損修復技術，是不同于傳統(tǒng)的鈑金噴漆的凹坑處理方式。汽車凹陷修復技術，可以在保留原車漆的前提下，做到對車身凹坑處快速復原。由于進入國內汽修領域的時間不是很長，還沒有獲得更好地推廣，眾多的4s店仍在采用鈑噴修復車身受損問題。今天小編就來詳細說一下汽車凹陷修復技術，讓更多的汽修朋友認識一下。
汽車凹陷修復起源于上世紀四十年代的德國奔馳，早先德國奔馳的鈑金在鑄造的時候由于鍛造技術不成熟，所以鈑金上偶爾會出現大面積的凹陷，所以師傅們發(fā)明了反面摩擦修復凹陷的方法，隨著鍛造技術的逐漸成熟技術被擱置了近半個世紀，在上世紀70年代美國的一場冰雹改變了現狀！一場冰雹把成千上萬的剛剛出廠準備交車的車輛砸得坑坑洼洼，由于損毀的車輛很多，交車時間又緊，所以美國的一個科研團再次的改進了汽車凹陷修復技術。技術又不斷的被德國/日本/韓國改進并沿用推廣，形成了現在的汽車凹陷修復技術。
汽車凹陷修復技術是運用強磁、強粘合、光學杠桿等多種技術手段通過對汽車凹陷部位進行逐點分解、微修、拉高、壓平，在不動原車漆的情況下，對汽車凹陷部位進行復原施工。
汽車凹陷修復技術的特點就是：“未損傷車漆的車身凹（凸）陷，不需傳統(tǒng)的鈑金工藝就可快速復原；保留原車漆，修復時間短（修復一個凹陷大約 30到90分鐘左右）；修復后，不變形，不褪色；不污染環(huán)保處理。關鍵是使車輛的原有價值的保留和體現"。
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